Советская Военная Игрушка

Еще автомобили с аналогичным управлением передними колесами.

Продолжаю выкладывать свой "автопарк".
1. Паровой дорожный каток (производства начала 70-ых):

Снимаются крыша и труба, вынимается и разбирается передний каток.
К сожалению, никаких опознавательных знаков производителя на игрушке нет.
2. Автомобиль-цистерна для живой рыбы, 1972 или 73 год. Прицеп легко отсоединяется.

(В детстве снимал передний борт у этой цистерны (или просил снять поначалу) и прятал туда игрушечных волка и зайца - играл в 3-ий выпуск "Ну, погоди" ,где заяц прятался в "Живую рыбу").
Эмблема производителя - может, кто узнает:

На капоте надпись "Урал".

Еще одна машина от современного производителя - ИП Смирнов В.В. (Иркутск) - цистерна "Байкал":

Кабина откидывается вперед.

Самый простой грузовик ГАЗ-53 - пластмассовая кабина, металлический (плотная жесть) кузов, нет никаких инерционных механизмов, но на этом форуме вроде пока не встречался (уважаемый DRA87 выложил ЗИЛ харьковского производства на 20 странице этой темы, но мой ГАЗ хоть и похож, но размером побольше - более 20 см) :

Продавался в картонной коробке с очень условным изображением грузовика, видимо, данные производителя были на ней. Коробка не сохранилась. Куплен в начале 1980-ых.

Жестяная машинка-багги, 1979 г. Отчетливо помню, что в продаже еще были красно-белые и красно-синие машинки и вроде бы - зеленые в сочетании с каким-то еще цветом (с другими номерами):

Тоже никаких механизмов нет, просто машинка-каталка.
Эмблема производителя (по-моему, Лениградское производственное объединение "Игрушка"):

Очень хорошо что сохранил. Это первый тип "уралов" который выпускала ПО "Радуга" г.Верхняя Пышма (в каталоге эмблем №51). Достаточно редко встречаются, тем более цистерна-полуприцеп (я такую и невидел). В общем - здорово!

Тоже неплохой грузовичок, производился "Neringa" г.Вильнюс (в каталоге эмблем №33). На днище должна быть эмблема производителя (иногда ее очень плохо видно и трудноразличима). Еще к нему был тент пластмассовый.

Ждем продолжения...

Классная Волжанка. Какой размер? Производитель опять не представляется?

Видимо, мой грузовичок не из первых выпусков (хотя это примерно 1981 год), а выпущен уже в тот период, когда "Экономика должна была быть экономной" - тента при нем не было (на коробке, насколько помню, тоже был изображен силуэт грузовичка с открытым кузовом), а эмблема - даже намек на нее - нигде не был обнаружен (((

часть моего небольшого автопарка.

такие здесь помоему не мелькали еще.




а эти собирались у на в городе.Новокаховский приборостроительный завод"СОКОЛ"


документально пока подтвердить не могу.но прошу верить на слово,мы их сколько в карманах вынесли в свое время-неперечесть.а теперь сам с трудом нашел,да еще и поломаные чуток.

здравствуйте, коллеги. Вот что удалось преобрести. Первый раз вижу машину с тросовым приводом Может у кого нибудь есть фото с сохранившимся механизмом управления?вопрос к знатокам- где они производились и продчая информация...

и еще один эгземпляр в автопарк

да, "NORMA". К стати- НОРМА это чья фирма- эстонская или латвийская?

Эстонская. Располагается в Таллине. Была и остаётся главным поставщиком ремней безопасности для ВАЗа. Вот их сайт: http://www.norma.ee/index.php?lang=eng
Однако про игрушки там - ни слова... Не понятно, делают ли они сейчас что-нибудь...

Гоночные машинки из жести, начало 1970-ых:

Длина машинки почти 8 см, очень далеко могут катиться по полу. Раньше у гонщиков были пластмассовые головы в шлемах, но крепились они очень ненадежно, быстро отвалились. В наборе еще были желтая, зеленая и белая машинки. К сожалению, опознавательных знаков производителя нет.
Гоночная (или такси - с шашечками?) машинка "Стрела", 1974 г.:

Длина 8 см. Сзади - эмблема специально для фанатов клуба ЦСКА:

Знак производителя и цена на днище: